Weser Kurier, 14. April 2016. Einmal um die ganze Welt – das ist der Plan für die 35 Meter lange „Race for Water“ in den kommenden Jahren. Zugdrachen mit Seil, einem Start- und Landesystem sowie einem Steuerungssystem für den automatischen Betrieb. Türscharnier mit Feststellvorrichtung für eine Fahrzeugtüre: 5: DE10138913B4: Detektormodul, Detektor für Röntgen-Computertomograph und Verfahren zur Herstellung von Schnittbildern mittels eines Röntgen-Computertomographen: 6: DE10146208B4: Blitzaufnahmesystem, Kamera und Blitzgerät: 7: DE10153911B4 Wissen & Umwelt Sechs umweltfreundliche Schiffsantriebe. Für diesen Performance-Manager interessierten sich auch die Eigner herkömmlicher Schiffe, die mehr Daten über den Verbrauch ihrer Flotte brauchen. Der SkySails-Zugdrachen ist durch ein Seil mit dem Schiff verbunden und wird über eine Steuergondel unter dem Drachen per Computer automatisch gesteuert, so dass die Windverhältnisse optimal genutzt werden können. Als weltweit erste Yacht wurde die 35m lange „Race for Water“ dabei von einem von der SkySails Yacht GmbH aus Hamburg speziell für Yachten entwickelten Zugdrachen-Windantrieb … ↑ Projekt WINTECC Abschlussbericht (Punkt 3.1) (PDF-Datei; 607 kB), abgerufen am 17. D er Zero-Emission-Katamaran “Race for Water” mit Wind-Solar-Antrieb hat Caroline Bay auf Bermuda erreicht und damit seine von Lorient/Frankreich ausgehende Reise über den Atlantik erfolgreich beendet. Das Hamburger Unternehmen SkySails hat Frachtschiffe mit Zugdrachen ausgerüstet. Was für Autos an Land gilt, gilt auch für die Schifffahrt: Neue Antriebe müssen her, um den enormen CO2-Fußabdruck des Transportwesens in den Griff zu verkleinern. Der Hauptantrieb steht … 15.08.2018 von Jochen Bettzieche. Nun ist das erste Schiff, das mit dem System ausgestattet wurde, zu seiner Jungfernfahrt nach Südamerika aufgebrochen. Der Zugdrachen-Hersteller richtet sich neu aus. Der SkySails-Antrieb für Yachten basiert auf dem gleichnamigen, von der SkySails Group in Hamburg entwickelten Windantriebssystem für Frachtschiffe. Mit Prospekten (PDF-Dateien) zum Herunterladen. Das sind 43 800 Untersegmente. Andere Konzepte, etwa die Zugdrachen-Konstruktion der Firma Air Seas, versuchten sich an 1.000-Quadratmeter-Segeln, die in 100 Metern Höhe die Starkwinde auf hoher See nutzen sollten. Gegründet wurde das Unternehmen 2001 vom Dipl.-Wirtschaftsingenieur Stephan Wrage und dem Dipl.-Ing. [D-20457 Hamburg] Dadurch werden Treibstoffkosten und gleichzeitig Emissionen erheblich gesenkt. Der erste Zugdrachen wird ab 2007 von einer Bremer Reederei eingesetzt. Eine elektronische Steuereinheit positioniert es stets so, dass es die Winde optimal ausnutzt. Nachhaltige Konzepte für Containerschiffe. Gerade für große Schwerlast-Containerschiffe, die weite Strecken zurücklegen müssen, wäre ein reiner Solarantrieb daher wohl nicht zukunftsfähig. Das Amtsgericht Bremen hat ein vorläufiges Insolvenzverfahren eingeleitet und Rechtsanwalt Gerrit Hölzle mit der vorläufigen Insolvenzverwaltung beauftragt.Das vor 15 Jahren gegründete, mehrfach ausge. SkySails, archiviert vom Original am 16. Die Windenergie gilt dabei als vielversprechende Lösung, um ausreichende Alternativenergien für den wachsenden Energiehunger der Menschheit bereitzustellen. Nutzen Sie die weltweit besten KI-basierten Übersetzer für Ihre Texte, entwickelt von den Machern von Linguee. Denn als Antrieb der futuristischen Jacht dient neben Sonnenenergie vor allem ein Zugdrachen. Ein Sonderpreis ging an Stephan Wrage von der Hamburger SkySails GmbH, die ein Zugdrachen-Antriebssystem für Frachtschiffe entwickelt hat. das IZT-Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung, eine wissenschaftliche Recherche zum Themenfeld grüne Zukunftstechnologien und Ressourcenschonung Stolberg schnallt einen Zugdrachen vor eines seiner Schiffe, um so die Windenergie zu nutzen. Er machte Schlagzeilen mit einem Segel-Antrieb für moderne Frachtschiffe und verfolgte auch sonst hochfliegende Pläne - doch jetzt landet der Ex … All dies wirkt sich auf die Umwelt aus und führt weg vom Leitgedanken des Green Shipping. ↑ Peter Hanuschke, Christian Eckardt: Airbus bringt Zugdrachen für Frachtschiffe auf den Markt. April 2016. Sie haben in verschiedenen Gebieten der Erde die Häufigkeit von Krankheiten mit der Menge der Schiffsemissionen verglichen. Am Rande könnte noch die direkte Windnutzung diskutiert werden, also etwa Segel oder diese Zugdrachen für Frachtschiffe, von denen ich lange nichts mehr gehört habe. Zugdrachen für Frachtschiffe auf den Markt, der den Treibstoffverbrauch durch Windkraftunterstützung um bis zu 20 % reduzieren soll. Große, dynamische Zugdrachen mit einer Spannweite von 32 Metern sorgen für den Antrieb. kraft mittels großer, dynamisch fliegender Zugdrachen, der – physikalisch betrachtet – leistungsfähigsten Form der Windkraft-nutzung, die realisiert werden kann. Education. Die SkySails Yacht GmbH hat diese Technologie für den Einsatz auf Yachten von mindestens 15m Länge und Superyachten weiterentwickelt. folg Zugdrachen her, die Frachtschiffe über die Weltmeere schleppen und so deren Treibstoffverbrauch senken. Die Revision des 59-Jährigen gegen das Urteil des Landgerichts Bremen sei als unbegründet verworfen worden, teilte der BGH am Mittwoch mit. Das liegt nahe. Dass unsere Welt immer mehr Energie benötigt, ist hinlänglich bekannt. Das Hamburger Unternehmen Sky Sails hat sein neues Energie sparendes Zugdrachen-System für Schiffe heute erstmals öffentlich vorgeführt. Eine Alternative für herkömmliche Windkraftanlagen. Nach den jüngsten Prognosen wird die Wirtschaftsleistung 2011 um 2,5 Prozent wachsen. Einleitung Im Herbst 2011 beauftragte der NABU (Naturschutzbund Deutschland e.V.) In einem Projekt hat Wrage mit seinem Team automatische High-Tech-Drachen entwickelt. Vor zwei Jahren noch stand das Weltfinanzsystem vor dem Zusammenbruch, und heute reden die Deutschen über die Rückkehr zur Vollbeschäftigung. Hamburg/Berlin (dpa/lno) - Das Hamburger Unternehmen SkySails und der Berliner Solarschiffbauer SolarWaterWorld wollen gemeinsam Jachten entwickeln, die nur durch Sonne und Wind angetrieben werden. Ein schwedisches Unternehmen arbeitet daher an einer sauberen Alternative. Zugdrachen für Frachtschiffe auf den Markt, der den Treibstoffverbrauch durch Windkraftunterstützung um bis zu 20 % reduzieren soll. Ein weiterer Ansatz stammt ebenfalls aus Hamburg: Das Dyna-Rigg ist ein modernes Segelsystem für Frachtschiffe und wurde bereits in den 1960er-Jahren entwickelt. Die Steuerung des Segels ist dabei automatisiert. Einerseits das seit 2001 von dem Unternehmen SkySails entwickelte gleichnamige Konzept: ein vollautomatischer Zugdrachen soll Frachtschiffe antreiben, zusätzlich zu den vorhandenen Motoren, und so Treibstoff einsparen. Containerschiff beim Anlegen im Hamburger Hafen stoesst Dieselrauchwolke aus. Für die SkySails Group ist das Thema nicht komplett neu. SkySails mit einer … Ab 2008 werden die ersten SkySails-Systeme für Frachtschiffe regulär lieferbar sein. Zugdrachen zieht Frachtschiffe mit Windenergie. Der Zugdrachen hat ein 800 qm² großes Segel und kann damit ein 800 t schweres Frachtschiff über das Meer ziehen. Der Bundesgerichtshof (BGH) hat die Verurteilung des früheren Bremer Großreeders Niels Stolberg zu dreieinhalb Jahren Haft bestätigt. Ein speziell entwickeltes High-Tech … Die gesamte Schifffahrt ist für mehr als zwei Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Kiel. „Die Idee, die Naturenergie Wind zu nutzen, um Emissionen in … [1] Diese Kurve ist die erste Ableitung einer als „logistische Funktion“ bezeichneten… Mit dem Wind als Antrieb könnte man den CO 2-Ausstoss der Schifffahrt drastisch senken. August 2011; abgerufen am 1. Die umweltfreundliche Technologie von SkySails, die Öl und damit auch Kohlendioxidemissionen einsparen sollte, fand keinen guten Absatz bei den Reedereien. Das geht aus einem neuen UN-Bericht hervor, der der englischen Zeitschrift The Guardian vorliegt. Bereits seit Jah-ren vermarktet das Unternehmen erfolgreich Zugdrachen für Frachtschiffe und Yachten. Jetzt konzentrieren sich die Hamburger zudem auf fliegende Windkraftwerke. Nur ein geringer Teil seiner Energie wird aus Sonnenlicht erzeugt. Beim Flug beschreiben sie eine liegende Achterform, was das fünf- bis 25-fache an Vortriebskraft erzeugen soll wie ein normales Segel. So nutzt man … Manche Probleme im Leben könnten so einfach zu lösen sein. „Auf der „MS Beaufort“ können auch Zugdrachen mit doppelter Fläche eingesetzt werden – damit können analog zu den Forschungsergebnissen täglich … Bei der Verbrennung entstehen umweltschädigendes Schwefeldioxid und CO2. Frachtschiffe unter Segeln Schiffe sind Dreckschleudern. Steigende Treibstoffpreise lassen Ingenieure kreativ werden. Januar 2012 ↑ SkySails Leistungsberechnung. Bremen/Hamburg (dpa) - Mit den ersten hochseetauglichen Motorschiffen war weltweit das Ende der Windkraft in der kommerziellen Schifffahrt besiegelt. Als Mäzen baute er unter anderem in Thailand eine Schule für Kinder, die durch den Tsunami 2004 zu Waisen wurden. Mit einer Spannweite ähnlich der eines Airbus A321 nutzen diese Zugdrachen die energiereichen Luftströme in 100 bis 500 Metern Höhe. 600 bis 1.000 kW installierter Maschinenleistung. Denn als Antrieb der futuristischen Jacht dient neben Sonnenenergie vor allem ein Zugdrachen. Nach knapp fünfjähriger Entwicklungszeit hat das modernste Antriebssystem der Schifffahrt Seriengröße für kleine Frachtschiffe, Fischtrawler und Superyachten erreicht und zieht bereits ein 800 Tonnen schweres Versuchsschiff durch die Ostsee. Beim Flug beschreiben sie eine liegende Achterform, was das fünf- bis 25-fache an Vortriebskraft erzeugen soll wie ein normales Segel. Mit SkySails können jetzt auch moderne Frachtschiffe den Wind als Antriebsquelle nutzen. Der Skysail ist zwar bis heute kein Topseller geworden, findet aber immer wieder Investoren, die den Weg zum Erfolg mitgehen. … Zugdrachen für Frachtschiffe, Vermeidung von Kondensstreifen von Flugzeugen, früh blühender Weizen – immer mehr deutsche Forscher suchen … Ein Praxistest hat allerdings ergeben, dass bis jetzt noch zu wenig Treibstoff eingespart werden kann, da das System davon … Spezielle Zugdrachen, die aussehen wie zu groß geratene Gleitschirme, ziehen sogar Frachtschiffe übers Meer, die bis zu 400 Meter lang sind. Unten: Die Gesamtförderung mehrerer Quellen kann durch die sog. Hinzu kommt die steigende touristische Nachfrage, die nach immer mehr Kreuzfahrtschiffen verlangt. Damit sparen sie Öl, das gegenwärtig einen beträchtlichen Kostenfaktor in der Schifffahrt darstellt. Schweröl löste den Wind als Energiequelle für die stürmisch wachsende Schifffahrt ab. Die Folge: Mit Kosten von bis zu zweieinhalb Millionen Euro war der Zugdrachen für … Der Bundesgerichtshof (BGH) hat die Verurteilung des früheren Bremer Großreeders Niels Stolberg zu dreieinhalb Jahren Haft bestätigt. Wir verwenden Cookies, um unser Angebot für Sie zu verbessern. Containerschiffe befördern mehr als zwei Drittel unserer Waren rund um den Globus – und verschmutzen dabei die Umwelt enorm. Ein 120 Quadratmeter großer Drachen fängt den Wind in bis zu 800 Metern Höhe ein, sein Aufsteigen erzeugt Strom. Dieser Zugdrachen soll durch Windkraftunterstützung den Treibstoffverbrauch um bis zu 20 % reduzieren. Ausgabe 03/2008 Windenergie. Die für viele Landstriche, Tiere und Menschen lebenswichtigen Mangrovenwälder schwinden 3 bis 5 Mal schneller als Wälder auf dem Festland. Segel wurden nur noch im Wassersport, bei der militärisch-seemännischen Ausbildung und bei nostalgischen Windjammer-Paraden gesetzt. ... Dabei wird ein Zugdrachen … Das neue Jahr verspricht, für Deutschland wirtschaftlich gut zu werden. Das Unternehmen greift auf die 15-jährige Erfahrung und Expertise seiner Muttergesellschaft SkySails Group GmbH zurück, die den bekannten SkySails-Windantrieb für Frachtschiffe entwickelt hat. Geboren wurde die Idee, als der damals 14-jährige Stephan Wrage von seinem hoch oben fliegenden Lenkdrachen förmlich über den Strand von Sankt Peter-Ording gezogen wurde, während die Segler am Boden kaum Wind verspürten. Alternativer Antrieb für Frachtschiffe. Umwelt-Tipps ... Zugdrachen-Systeme für Güterschiffe; Vindskip ... Vor allem große Frachter sind für viel CO2 und andere Treibhausgase verantwortlich. ... Skysails jedenfalls hat auf einem 600 Tonnen schweren Schiff einen 160 m[2] grossen Zugdrachen in der Nord- und der Ostsee erfolgreich erprobt. SkySails aus Hamburg setzt auf Zugdrachen. Tatsächlich aber braucht der erste Solar-Frachter noch reichlich Diesel. Das Schiff soll Energie sparen, weniger Sprit verbrauchen. Januar 2012 ↑ SkySails Leistungsberechnung. Zeitweise hatte Skysails an die 100 Mitarbeiter und wurde in großem Rahmen gefördert – das patentierte System setzte sich für Frachtschiffe dennoch bislang nicht durch. Die Bremer Firma SkySails, die Zugdrachen für Frachtschiffe entwickelt und produziert, ist insolvent. Innovationen und revolutionäre Ideen. Einige der verbliebenen Großsegler sind noch als Segelschulschiffe im Einsatz (z. Für Frachtschiffe bietet [...] SkySails derzeit Zugdrachen-Antriebssysteme [...] mit einer effektiven Zugkraft* zwischen 8 und 16 Tonnen an. Luftverschmutzung Windsegel sollen Frachtschiffemissionen auf Weltmeeren radikal verringern. Windenergie-Antrieb für Frachtschiffe: Zugdrachen-Schiff MS “Beluga SkySails” getauft. Schon seit Längerem arbeiten Ingenieure an der Umsetzung der Idee, Frachtschiffe mit Zugdrachen … Ab kommendem Jahr sollen Mit dem Zugdrachen können auch moderne Frachtschiffe den Wind als Antriebsquelle nutzen. Da werden scheinbar unüberwindbare Hürden aus … Fast schon ein alter Bekannter in Sachen Zugdrachen ist das Hamburger Unternehmen Skysails, das große Stoffdrachen vor Frachtschiffe spannt. Die Weiterentwicklung zum Yacht-Antrieb habe etwa ein Jahr gedauert. Lediglich die Urteilsbegründung wurde in einem Punkt geändert. August 2011; abgerufen am 1. Tatsächlich aber braucht der erste Solar-Frachter noch reichlich Diesel. Zitat der Homepage: "Durch Einsatz des SkySails … Das Neue heißt SkySails, ist ein Zugdrachen für Frachtschiffe und will die berufliche Schifffahrt revolutionieren: Das Drachensegel soll, wann immer das Wetter es zulässt, die Schiffsmotoren durch Windkraft entlasten. Ob Energie aus Abfall oder Frachtschiffe mit Zugdrachen: Um die drohende Erderwärmung möglichst in Grenzen zu halten, will die Stiftung „2 … Linguee. Doch es gibt Lösungsansätze für einen nachhaltigeren Transport. Padua).Andere große Frachtsegler dienen heute als Museumsschiffe (z. Dadurch werden Treibstoffkosten und gleichzeitig Emissionen erheblich gesenkt. für Schiffbau und Meerestechnik Thomas Meyer in … SkySails Group GmbH ist ein Hersteller für Systeme zur elektrischen Energiegewinnung in Flugwindkraftanlagen und für einen vollautomatischen Zugdrachenantrieb, der mit Hilfe von Windenergie zum Antrieb von Frachtschiffen und große Yachten genutzt werden kann. Der Hauptantrieb steht … Dadurch werden Treibstoffkosten und gleichzeitig Emissionen erheblich gesenkt. Nur ein geringer … Das 130 Meter lange Schiff wird neben dem konventionellen Motor von vier Segelrotoren angetrieben. 6287754 [email protected][email protected] Nicht alle Entwicklungen sind soweit gediehen wie etwa der Zugdrachen für Frachtschiffe. SkySails hat ein Zugdrachen-Antriebssystem für Frachtschiffe entwickelt, das den Treibstoffverbrauch senkt. SkySails hat einen Zugdrachen entwickelt, mit dessen Hilfe Frachtschiffe den Wind als Unterstützung für ihren Antrieb nutzen können. Zudem stößt das Schiff dadurch weniger klimaschädliches Kohlendioxid aus. Drachen sollen Frachtschiffe ziehen. D as Hamburger Unternehmen SkySails, Hersteller von Zugdrachen für die Schifffahrt, muss die Hälfte seiner Belegschaft entlassen. Die Technologie hinter dem Zugdrachen basiere auf einem Antrieb für Frachtschiffe, mit dessen Entwicklung die Firma SkySails bereits im Jahr 2002 begonnen habe, erklärt Henning Kühl, Pressesprecher des Hamburger Unternehmens, gegenüber den Kollegen von Wired. Der Zugdrachen soll eine Fläche von ca. Bemerkenswertes aus Technik und Gesellschaft in einer globalisierten Welt In einem Projekt hat Wrage mit seinem Team automatische High-Tech-Drachen entwickelt. Mathefix Anmeldungsdatum: 05.08.2015 Der SkySails-Zugdrachen ist durch ein Seil mit dem Schiff verbunden und wird über eine Steuergondel unter dem Drachen per Computer automatisch gesteuert, so dass die Windverhältnisse optimal genutzt werden können. Für Frachtschiffe bietet SkySails derzeit Zugdrachen-Antriebssysteme mit einer effektiven Zugkraft zwischen 8 und 16 Tonnen an. In einem Projekt hat Wrage mit seinem Team automatische High-Tech-Drachen entwickelt. ... einem in Deutschland entwickelten riesigen Zugdrachen, der als eine Art fliegendes Segel dient und mit dem moderne Frachtschiffe viel Treibstoff sparen können. Containerschiff beim Anlegen im Hamburger Hafen stoesst Dieselrauchwolke aus. Für die SkySails Group ist das Thema nicht komplett neu. SkySails bietet Zugdrachen-Antriebssysteme für Frachtschiffe mit einer effektiven Zugkraft zwischen acht und 16 Tonnen an. Im nächsten Schritt soll nun auf Basis des aktuellen SkySails-Windantriebs für Frachtschiffe und der Erfahrungen aus der Erprobung des Funktionsmodells ein Demonstrator des SkySails Power Systems realisiert werden. Allerdings will Skysail nicht auf einem “Bein” … Hubbert Kurve beschrieben werden. Sky Sails hat einen Zugdrachen entwickelt, mit dessen Hilfe Frachtschiffe den Wind als Unterstützung für ihren Antrieb nutzen können. Die Zugdrachen sol-len zunächst nur auf den vier eigenen Ro-/Ro-Schiffen von Airbus eingesetzt werden und neben der Treib-stoffersparnis den CO2-Ausstoßes um etwa 8.000 Ton-nen jährlich verringern. Mit SkySails können jetzt auch moderne Frachtschiffe den Wind als Antriebsquelle nutzen. B. die Kruzenshtern, ex. Zugdrachen ergeben, verleihen SkySails ein völlig neuartiges Leistungsspektrum. Auch die Biobranche nutzt die Seefahrt: etwa für Bananen, Kakao oder Kaffee. Die Revision des 59-Jährigen gegen das Urteil des Landgerichts Bremen sei als unbegründet verworfen worden, teilte der BGH am Mittwoch mit. Heute bietet SkySails Zugdrachen-Antriebssysteme mit einer Zugkraft von 8 bis 16 Tonnen für Frachtschiffe an. Sie haben in verschiedenen Gebieten der Erde die Häufigkeit von Krankheiten mit der Menge der Schiffsemissionen verglichen. 22.12.2007 / Archiv / NULL. Die hohen Ölpreise tun ihr Übriges: Binnen drei Jahren soll sich laut Wrage die Investition in ein "Skysail" amortisieren. Ein Großteil aller Waren weltweit werden in Tankern, Containerschiffen und Schüttgutfrachtern über den Seeweg versand. Dabei unterstützt ein 400m² großer Drachen mit seinem ge-waltigen Zug die Maschine und hilft große Mengen Schweröl und klima-schädliches Kohlendioxid einzusparen. Für jedes Zeit-Raum-Element (2,5°x2,5° für 6h), ein „Untersegment“, wird das Einsparungspotential des Musterschiffes gemäß Performancemodell in diesem Untersegment berechnet, d.h. für alle 6h über 30 Jahre. Mit einer Spannweite ähnlich der eines Airbus A321 nutzen diese Zugdrachen die energiereichen Luftströme in 100 bis 500 Metern Höhe. Frachtschiffe auf den Meeren verpesten die Luft und sind mitverantwortlich für den Klimawandel. Schon seit Längerem arbeiten Ingenieure an der Umsetzung der Idee, Frachtschiffe mit Zugdrachen auszustannten und so Treibstoff zu sparen. B. die Passat in Travemünde).. Auch die große Tradition der Kaphoorniers (engl. 2016 - 2017, SkySails Power GmbH, Fachliche Verantwortung für den Bereich Flugregelung von Zugdrachen zur Energieerzeugung 2015 - 2017, Universität Freiburg, Wissenschaftlicher Mitarbeiter (25% Teilzeit) am Lehrstuhl für Systemtheorie, Optimierung und optimale Regelung von Systemen zur Nutzung von Höhenwindenergie, Betreuung von Bachelor- und Masterarbeiten, … Wirtschaftsethik, Korruptionsprävention, Demografischer Wandel. Es besteht aus drei einfa-chen Hauptkomponenten: einem Zugdrachen mit Seil, einem Start- und Landesystem sowie einem Steuerungssystem für den automatischen Betrieb. In den letzten Jahren wurden verschiedene Konzepte entwickelt, um Windkraft wieder für die Frachtschifffahrt zu nutzen. Weser Kurier, 14. skysails.info. Zugdrachen ziehen Frachtschiffe. Finden Sie verlässliche Übersetzungen von Wörter und Phrasen in unseren umfassenden Wörterbüchern und durchsuchen Sie Milliarden von … Segelschiffe unter der Klimaflagge), sind "die rund 40.000 Frachtschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Fischtrawler für 5% der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich. Wenn es die Windbedingungen erlauben, wird der SkySails-Antrieb parallel und zur Entlastung der Hauptmaschine eingesetzt. Einmal um die ganze Welt – das ist der Plan für die 35 Meter lange „Race for Water“ in den kommenden Jahren. zurück 14.03.2008 - 10.08.2008 Sprünge - Die Evolution des Neuen in der Alltagskultur. Für ihre Berechnungen nutzten die Wissenschaftler um James Corbett Daten der Weltgesundheitsorganisation (WHO). Die ersten mit Zugdrachen ausgestatteten Frachtschiffe sind auf Testrouten unterwegs. Abb. Als weltweit erste Yacht wurde die 35m lange „Race for Water“ dabei von einem von der SkySails Yacht GmbH aus Hamburg speziell für Yachten entwickelten Zugdrachen … Praktisch alle vorhandenen und neu gebauten Frachtschiffe können mit dem SkySails-System ausgestattet werden. Große, dynamische Zugdrachen mit einer Spannweite von 32 Metern sorgen für den Antrieb. Saubere Zukunft Frachtschiffe mit Gas- und Elektroantrieb. Die Zugdrachen sol-len zunächst nur auf den vier eigenen Ro-/Ro-Schiffen von Airbus eingesetzt werden und neben der Treib-stoffersparnis den CO2-Ausstoßes um etwa 8.000 Ton-nen jährlich verringern. SkySails hat einen Zugdrachen entwickelt, mit dessen Hilfe Frachtschiffe den Wind als Unterstützung für ihren Antrieb nutzen können. Airbus will seine großen Frachtschiffe auf hoher See künftig auch mit Hilfe riesiger Lenkdrachen antreiben. September 2018. Für vier Prozent des weltweiten Kohlendioxid-Ausstoßes sind sie verantwortlich – mehr als alle Flugzeuge der Welt verursachen. Zugdrachen ergeben, verleihen SkySails ein völlig neuartiges Leistungsspektrum. Die Zugdrachen sollen künftig nämlich nicht nur Frachtschiffe antreiben, sondern auch jede Menge Strom produzieren. Q-Cells: Solarzellen für alle Neun Jahre nach der Gründung ist Q-Cells nicht nur ein Riese auf dem Solarzellen-Markt, sondern auch das erfolgreichste Unternehmen der neuen Bundesländer. Die mit diesem System ausgestatteten Schiffe sollen profitabler und umweltfreundlicher betrieben …

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